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| 台北市政府推動公共自行車U-Bike，八月底擴點為三十處租借站，引發民眾抱怨，原本的汽機車停車格位遭塗消，有民眾質疑，北市府推動公共自行車政策，是否有完整配套？北市交通局回應，目前台北市的自行車通勤人口，已經逐漸增加到百分之四點二，除了視道路條件，陸續建置自行車道或人車共道，也會擴大公共自行車租借，就是希望配合大眾運輸路網，帶動綠色運具的使用率。(林麗玉報導) 台北市的U-bike公共自行車，原本在信義商圈的十一處租借站，到八月底前，將擴大在行天宮、大安森林公園、基隆長興街口、南港展覽館捷運站、北醫等地點，擴增到三十處租借站，不過政府推動綠色運具，相關的路權分配、騎乘安全、自行車道路網等是否有長遠配套？台北市交通局科長沈慧虹說，以目前交通部調查的運具比率，台北市一百年的自行車通勤族，已經達到4.2%，隨著大眾運輸路網，都有微幅上升，而相關的配套，除了已經在大直美麗華、信義計畫區，設置專用自行車路網，未來捷運信義線等通車，會將人行道拓寬，建置友善的自行車人車共道，至於公共自行車擴大租借點，也希望可以搭配大眾運輸路網建置，帶動綠色運具的使用率。 台北市交通局表示，過去民眾使用的路權，隨著大眾運輸路網建置、還有綠色運具等加入，路權、還有道路安全等，都勢必會有所調整，過去自行車的用路環境，都是片段，導致騎乘環境比較不安全，不過隨著公共自行車擴大建置、及自行車路網推動，都會陸續規劃相關指引、及路權配套。 新聞來源: YAHOO新聞 | ||||||||||||||
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