自行車天地

工商時報【郭文正】

以專業製造電動自行車聞名於國內的可愛馬科技有限公司，繼年初率先通過4款今年度新認證車款，穩坐國內電動自行車產業翹楚之後，再經過不斷努力與研發，積極向電動機車領域邁進，因此該公司首款V-Leo moto輕型電動機車也因應而生，而且可愛馬公司也將藉由參展大臺南綠色科技產業博覽會正式發表，為可愛馬公司進軍電動機車及成為專業電動二輪車製造廠打響第一炮。

可愛馬公司總經理鄭丞宏表示，經過電動自行車豐富的製造經驗以及多年來搜集的客戶使用需求等資訊累積後，正式邁向電動機車領域，推出V-Leo moto輕型電動機車，該款車具有操控性能好騎乘舒性性佳、低速穩定加速反應快、側腳架安全斷電裝置、智慧型節電系統、Can bus診斷系統、智慧型保護系統（含電池低電壓保護、控制器過熱保護等）、故障狀態顯示功能等各項配備，速度可達50公里左右，而且該公司還提供馬達2年保固，為該公司傾全力推出的新一代符合市場需求的輕型電動機車。

鄭丞宏進一步表示，該公司為國內首家通過檢測認證可貼標上路的電動自行車製造廠，所有上市銷售車款完全合乎國內認證並合法上路，而且也獲得環保署3,000元的購車補助認證，加上向來堅持高組裝品質與使用高檔零組件，使得該公司能在著國內電動自行車銷售市場占有一席之地。

台北市政府24日舉行台北市自行車環狀線通車典禮，邀請民眾挑戰全長58.8公里的環狀線，台北市長郝龍斌（左）到場頒發完騎證書，給予鼓勵。中央社記者裴禛攝 100年12月24日

台北市和新北市自行車道相通，可以甲地借、乙地還，不過有個學生，他日前從新北市借車，騎到台北市爆胎，但業者竟然不肯修理，他只好走半個小時回新北市修理，被議員痛批很不合理。

台北市和新北市自行車道相通，還號稱可以甲地借、乙地還，但是新北市一名學生，日前從新北市借車，騎到台北市爆胎，租車業者竟然不肯修理，連願意付錢都不修，學生只好推著腳踏車，再走半個小時回新北市修理，市議員痛批根本不合理。

騎腳踏車運動，新北市借車可以台北市還，看起來好方便，但小意外竟然變成大難題，投訴學生說爆胎他不幫我修，不肯修就是不肯修，學生好無奈，爆胎的車又不能騎，只好牽著走半個小時，回新北市去換車，原來橋的兩邊，根本是兩家不同的腳踏車業者。

自行車業者?榮甫說只能好心免費修，碰不到好心人就慘囉。租來騎出去的車，很容易變成孤兒，先試試看確定車子的狀況，真的比較保險，否則你就得自己會修車，難怪民眾抱怨，新北市跟台北市所謂的感情好，怎麼只有好一半。

工商時報【陳仁義】

由中華民國對外貿易發展協會所主辦的第26屆「台北國際自行車展TAIPEI CYCLE」及同步展出的台北國際運動服飾、布料及配件展，從今（20）日起在南港展覽館及世貿1館一起開幕展出4天，一次展現自行車由運動用品轉化為時尚代名詞的新風貌，在優質且完整的產業鏈支持下，該展覽會目前不僅是亞洲最大規模的自行車展，同時也是世界前3大自行車專業展。

外貿協會表示，近年來環保及健康意識高漲，自行車騎乘逐漸從單純的運動，融入日常生活，也進一步擴大騎車的族群，帶動騎乘的風氣。不但台灣騎乘人口逐年倍增，全球騎車人口更已占全球人口15％，因此，自行車產業除持續追求產品輕量化，提高騎車安全及舒適性外，業者更加強調個人化特色及使用者友善的設計，而今年的TAIPEI CYCLE，將展出許多創意產品，便利騎乘者使用，享受騎乘樂趣。

折疊車知名製造商太平洋自行車將展示2013年全新改良的IF move，3秒即可快速完成折疊並可輕鬆推行，可便利都會騎乘者快速移動；永祺車業設計的Strida，其創新設計除了簡化輪胎保養外，特別的皮帶傳動則解決掉鍊、油膩的問題，而特殊的折疊設計，配合置物架平穩放置、還可收納在衣櫃或辦公桌下。

隨著騎車運動休閒人口增加，為家庭騎車出遊及兒童設計的產品也亦趨多元。由愛思國際所設計的Culprit Junior One，則是世界第一台低風阻的兒童公路車，其可調整龍頭位置的特別設計，可便利騎乘者調整騎乘空間。

而獲得iF設計獎的兒童座椅製造商POLISPORT，則是將流行的元素融入設計當中，除考慮安全性方便親子共同外出外，座椅把手及踏板皆有多種顏色選擇且可自由變換，讓騎乘者可隨著車身或服飾進行色彩搭配，滿足使用者個人化產品期待。

另外，其他創意配件設計也大幅提高騎乘者騎車的安全性及便利性，包括由百特斯所設計的後背包，以隱藏汽車安全氣囊的概念，當騎乘者意外跌落時，拉動裝置即可於1秒內充足氣體，而氣囊包覆範圍頸部、胸部、腰部及背部，能有效降低撞擊力減低傷害；Funkier所設計的一體性夾克，可在下雨天時使用，獨特設計可一併覆蓋騎乘者的背包，保護騎士及背包內的物品，不使用時收納方便。而隨著智慧型手機的廣泛使用，3C產品及自行車的結合亦是一大趨勢，由鐘昱所設計的智慧型手機套，巧妙結合保護套及扣具設計，除可保護手機本身外，扣具亦可進行多種角度的調整，讓使用者安裝於自行車時，便利使用者照相及錄影用。

在外貿協會多年的耕耘及產業優勢的加持下，台北國際自行車展從最初的OEM，現已發展成為全球最重要的高級自行車展覽會。更多詳細資訊可上官網：www.TaipeiCycle.com.tw。

2013環法自由車賽第17站是本屆第2場個人計時賽，雖然受天雨影響，車手仍努力前進，第3個測時點英國黃衫車手福魯姆（C. Froome）落後西班牙籍康塔多（A. Contador）11秒，但最後下坡12公里福魯姆卻快了20秒，最終以9秒之差擊敗康塔多，搶下分站冠軍，總成績持續以66小時07分09秒領先，康塔多以4分34秒差距緊追在後。（記者陳筱琳）

　〔記者林東良南市報導〕造福學生，成功大學軍訓室開放學生認領校園廢棄腳踏車，上百名學生昨天利用午休時間，趕快為自己挑一部代步工具，包括本地新生和許多外籍學生為了趕上排隊，有人檢查輪胎，有人看品牌，每個人都滿意的扛走一部腳踏車。

廢棄腳踏車認養是成大優良的傳統，每個新學期開始，軍訓都會為學生收集校園內數百無主腳踏車或是廢棄腳踏車，供新生認領，這學期大約有四百多輛腳踏車在昨天中午開放讓學生認領，一方面賦予廢棄腳踏車新的生命、嘉惠了成大學生，一方宣導珍惜資源的環保概念。

電機所一年級廖昭銘同學，第一個快手快腳成認領程序，他說今年剛來成大，校園很大真的非常需要一部腳踏車，當他知道成大有這個傳統，特別開心，他認領腳踏車是認品牌，看到捷安特的腳踏車二話不說，扛了就走。　

來自法國巴黎的Ｖｉｇｌｉｅｃｃａ．ＡＤｅｍ和五位外籍同學，在上午十一時就到成大光復校區宿舍後方廣場排隊，他們說來自國外，生活諸多不便，看到學校網站的公告，覺得真是天上掉下來的好禮物，大家相約一起來排隊，並且彼此協助仔細挑選，每個人都要好好找一部牢靠的腳踏車，可以快快樂樂在成大生活。

巴黎凱旋門打上第100屆環法自由車賽的燈光，慶祝環法比賽100週年。中央社記者蔡筱穎巴黎傳真 102年7月22日

（中央社記者蔡筱穎巴黎21日專電）來自法國各地的民眾和國外觀光客，今天下午都聚集在巴黎香榭麗舍大道，只為一睹參加環法自由車賽的車手丰采，並為他們加油。

第100屆環法自由車賽今天進行最後一天的賽程，下午從凡爾賽宮出發，晚上抵達巴黎香榭麗舍大道，為了車手幾秒鐘的通過，許多民眾癡癡等候一下午。

香榭大道上有許多賣紀念品的車子和攤位，販賣的全是環法自由車賽象徵最高榮譽的黃衫及衍生商品，例如黃色的陽傘、鑰匙圈、帽子等。

其中一位售貨員菲薛（Thibaut Freychet）表示，這些商品都是為了民眾而販賣，如果人人一頂黃帽，就可以將香榭大道覆蓋成黃色。百年環法自由車賽是非常熱鬧、有活力的，法國人非常期待。

比利時一名老太太從小就看環法自由車賽，雖然年紀大了，還是愛看，這次她下定決心要親到巴黎看百年環法，她非常感動香榭大道上的青春活力和人氣，完全不同於一個人在家看電視，她很高興圓了這一個夢。

在香榭大道上，有人揮舞著中華民國國旗，來自台灣的馮月蘭一家人，從法國中部開4小時車才到巴黎，看完比賽後，當天晚上又要趕回中部。她表示，一方面是先生喜歡騎車，因此陪他來看，另一方面今年是環法百年盛事。

馮月蘭說，由於在法國的台灣人不多，所以他們想在這難得的機會，一定要帶一面國旗，當電視轉播時，全世界觀眾都會看到中華民國國旗。1020722

許多民眾對日本知名UCC咖啡應該不陌生，UCC三個字不只是咖啡，也可能是腳踏車，台灣也有單車商叫UCC。

日本UCC不滿，認為2個商標都是UCC，念起來一樣，外觀也實在太像，日本咖啡商跨海來台灣爭商標，不過智財局認定雖然2個商標很相似，但商品性質差很多，不會造成混淆，判日本UCC敗訴。 智慧財產局胡秉倫科長：「本國商的UCC商標，雖然跟日商構成近似的，可是因為它是使用在自行車商品上，跟日商UCC註明咖啡商品上的性質，是相差非常的遠，所以消費者應該不會混淆它的來源。」

日本進口的知名咖啡「UCC」，一模一樣的名字，台灣也有UCC，不過是賣腳踏車，只是2個都叫UCC，實在太像，日本咖啡商不滿，槓上台灣的腳踏車，跨海打官司爭商標。

日商UCC認為，2個商標只差在咖啡是大寫，腳踏車小寫，念起來都一樣，台灣單車UCC卻只用中間一條白線做區隔，智財局認定，2種商品性質差很多，不易混淆，認為日本UCC咖啡敗訴。

台灣腳踏車的UCC，其實是UNIVERSAL CYCLE的縮寫，已經成立超過20年，腳踏車銷售全球。比較起來，日商UCC不只罐裝咖啡入駐便利商店，也有實體咖啡店面，1974年就在台灣註冊商標，每年都有2-3億的業績，這次UCC咖啡跨「爭商標」失敗，台灣代理商表示，無法做出回應，營運上不會受影響。

嘉義梅山驚傳有民眾在大街上拿棍棒隨機攔車要砸人，民眾嚇得趕忙報警，員警及時到場制止，男子卻忽然拿出身上的折疊刀揮舞，造成員警臉上、手臂總共被劃了3刀，身上的制服還沾滿血，追查後才發現，男子疑似是因為兒子過世，情緒不穩才會揮刀砍人。

員警被緊急送醫，值勤遇到揮刀惡煞，讓他手臂、臉部總共3處刀痕，只是誰這麼大膽，大白天襲警，嫌犯是他，被帶到派出所，一句話都不說，12日下午員警接獲通報，說嘉義縣梅山鄉市區道路，有民眾拿著棍棒揮舞還作勢要砸車，嚇得大家趕忙報警，警網前往制止，男子卻拿出身上的折疊刀，砍向對方。

目擊民眾：「他就把警察不知道怎麼弄的，這裡也流血、嘴巴也流血，一個員警把他制伏倒下，否則不知道用什麼方式。」記者：「傷害警察就對了。」

急診室醫師：「左邊嘴角臉頰傷口比較深，也比較長，大概5公分，然後左邊的頸部也有一個3公分的傷口。」

大白天襲警，其餘同仁火速制伏歹徒，警方調查，男子的兒子不久前才去世，可能因此精神狀況不穩，才會在街頭拿鐵棍隨機攔車打人，雖然駕駛機警躲開，沒造成財物損害，危險行徑卻讓員警受傷，自己也得負起法律責任。

（中央社記者黃旭昇新北市11日電）新北市公共自行車租借系統，將於8月底改為自動化租借，民眾註冊後，即可憑悠遊卡24小時全年無休借用，按時計費。

新北市府交通局今天表示，公共自行車租借系統，62萬人次使用，已達到一定使用規模。原環保局設置的人工化租借系統，將轉為設置13個自動化站點。

今年8月以後，民眾可於官方網站、各站點資訊機、2處服務中心申請註冊，隨後，可以以悠遊卡借用自行車。

至於「借用費率」，考量原本民眾使用習慣，及北高2市自動化自行車租借系統費率，前30分鐘免費，之後每30分鐘10元，24小時全面開放借用。

交通局表示，考量新北市與台北市為共同生活圈，未來公共自行車租借，將朝雙北整合方式辦理。1020611

連續四天，在南韓首爾北郊舉行的自行車展覽，今天落幕，台灣自行車大放光芒，展出的自行車和零組件，大約百分之七十到八十都是台灣製造，也顯示台灣自行車前景持續看好。（王長偉 首爾報導）

這次在首爾北郊一山「KINTEX」展示中心，舉辦的「首爾腳踏車展」，有來自台灣、義大利、日本、南韓等國家的一百多個腳踏車業體，六百多個品牌，參加了此一國際性的腳踏車展。參加展出的台灣「捷安特」（巨大機械工業）商品事業群經理高豐能，在展示場表示：目前韓國人愈來愈注重休閒活動，需求量也會日益增加，腳踏車市場相當龐大，尤其目前南韓和台灣一樣，學校周六、周日不上課，所以，休閒活動會更加頻繁，展望台灣腳踏車和零件，在南韓的市場，前景看好。

高豐能經理接受中廣新聞網訪問時說：（t）

由於台灣腳踏車在南韓市場，已佔得一席之地，所以，「捷安特」早已在南韓已設有銷售子公司。

據子公司工作的台灣劉韻儒小姐，接受記者訪問時表示：（t）台灣腳踏車，在南韓很受歡迎，所以，這次不同於往年，特別設置了四百公尺的試騎腳踏車場，由捷安特提供了二十七台腳踏車，讓前來參觀的愛車者，在現場試騎，試騎者非常踴躍，現場大排長龍。

南韓進口業界「大進國際（音）」工程師張弘周表示：這次展出的所有腳踏車展中，台灣製造的產品或是各國大廠商的腳踏車完成品以及車架、車輪、輪軸、輪邊鋼、踏板、專用工具、剎車輪、打氣筒、坐墊、安全帽、安全燈、安全密碼鎖等，很多都是標有「台灣製造」。

這次首爾腳踏車展，都是來自於台灣製造生產的很多，仍然展現了台灣是「腳踏車王國」的地位。

工商時報【郭文正】

以專門生產高品質電動（輔助）自行車在國內享有盛名的可愛馬科技公司，近期除了積極規新車研發與上市銷售相關事宜之外，特別推出兩款新電動機車參加2013臺灣國際電動車展（D0634），以及HTC-009 V-Leo Moto輕型電動機車（鉛酸版）3,9800元優惠專案，不僅可提供國人更優質的電動機車新選擇，也朝更專業的電動車製造廠新領域邁進。

可愛馬公司總經理鄭丞宏表示，該公司為國內首家通過檢測認證可貼標上路的電動自行車製造廠，所有上市銷售車款完全合乎國內認證並合法上路，而且也獲得環保署3000元的購車補助認證，加上向來堅持高組裝品質與使用高檔零組件，而且現有車款皆配備大馬力無刷輪鼓馬達、超靈敏真液壓前避震器、智慧型防盜系統、故障顯示功能，加上自行研發設計的控制系統，設計更人性化且整體表現穩定實用性高，讓該公司能在國內發展愈趨熱絡的電動自行車銷售市場占有一席之地。

該公司在站穩電動自行車市場後也積極進入電動機車市場，成為擁有完整產品線的電動二輪車全方位製造廠。另一方面也藉由逐漸建立全國銷售通路的完整性，全力建構更完善的銷售服務通路，讓購買該公司電動車的民眾可在綿密與完善的銷售通路加持下，可保障購車權益與服務並輕鬆騎乘可愛馬的各式電動二輪車，進而打造可愛馬高優質電動二輪車的專業品牌形象。

該公司此次參展產品R8 MOTO電動機車具有操控性能好，騎乘舒適感佳，低速穩定加速反應快，具有智慧型節電系統以及Can bus診斷系統、智慧型保護系統與側腳架安全斷電裝置等配備。

R9 MOTO電動機車則採用弦波無刷伺服馬達搭配無段變速系統的優勢特性，低啟動電流特性，馬達系統最高效率達92％以上，還俱備迴升煞車發電功能，以及獨創牽車助力模式功能，外型亮麗性能佳。

優惠專案主角的V-LEO MOTO電動機車則同樣具有側腳架安全斷電裝置、智慧型節電系統 、Can bus診斷系統、智慧型保護系統以及故障狀況指示功能，採用鉛酸電池價位低，省錢、環保又便捷，而且操控性能好，騎乘舒適加速反應快，堪稱省錢節能好幫手。

一般麻將桌通常都是簡易的折疊方桌，方便收納，大同大學的學生設計出「2用」的麻將桌，顛覆使用習慣，平常是時尚工作桌，但桌子中間採活動式，可以360度翻轉，另一面就是止滑的桌面，而且還藏著收納巧思，牌尺就嵌在桌子邊，籌碼則藏在牌尺裡。

這張麻將桌，在2012年參加有設計界奧斯卡之稱的德國紅點設計概念獎，從56國、3千多件作品中獲得「WINNER」獎項。

過年時摸2圈，來場方城之戰試手氣，而這張麻將桌可大有來頭，設計者是2位大同大學的學生，參加有設計界奧斯卡之稱的德國紅點設計概念獎，在3千多件參賽作品中獲得WINNER獎項，取名為「九將風」的桌子，結合工作桌和打麻將的功能。大同大學畢業生譚宇辰：「(一般麻將桌)不打的時候，只能摺疊收納放置在儲藏室，然後我們希望麻將桌轉變成家具，能夠長時間放置在家中，所以我們把桌面設計成2面。」

造型時尚的白色工作桌，搭配印有東南西北的可愛椅子，1秒之內...，桌面中間可360度翻轉，換到黑色布的這一面就能打麻將，和一般麻將桌比一比，牌尺還很有巧思的嵌在桌子裡，不用另外收納，很方便，甚至籌碼就藏在牌尺背面，打開倒出來就OK，而為了讓老外更了解東方麻將文化，連牌也做了點巧思。

大同大學研究生柯智騰：「就是把所有的牌面更加簡化之外，讓它變成幾何圖形，這個目的是為了讓西方人更快速了解東方文化。」

像是「發財」改成「$」的符號，「萬」變成數字和「W」，或是春夏秋冬加註英文字，打破麻將桌只在打麻將時才能搬出來用的既定印象，這張得獎的2用麻將桌，已經有家具廠商接觸希望量產，讓麻將桌也可以走時尚FU。

中國時報【郭家崴╱台北報導】

夏季必備的涼席，今年科技材質再度稱霸。多了新的冰絲材質，紅了兩三年的冷凝墊也再升級。

HOLA採購經理王怡珺分析，今年冷凝墊材質更新，從以往的塑膠感重，改為觸感佳的一級表布；水狀冷凝膠內材變濃，增加吸熱度，底部使用鋁膜和透氣網紗，強化散熱或高壓定位。

以市面上的涼蓆來看，常見的自然材質有竹蓆、藤蓆、藺草蓆、植草蓆（或作芷草、紙纖蓆）、檜木珠、玉石坐墊等，其中竹蓆的選擇最多元，有直條型、塊狀、麻將竹等，又可分為有碳化和無碳化；科技材質有冷凝墊與冰絲席。兩類材質除藤蓆、檜木珠、玉石價位高，其他價位相當，一人坐墊約200~700元，兩人床墊約1500~7000元不等。

此外，今年還流行天然和科技材質混搭，兩面不同涼爽度，可增加涼爽時間。冷凝墊與麻將竹蓆涼感最佳，其次是以自然混科技材質的冰絲蓆，採用木漿纖維混和聚酯纖維，柔軟度、涼度、價位都比植草好。

HOLA銷售前2名是麻將竹蓆、冷凝墊，植草與冰絲並列第3，手工碳化麻將芷草兩用床蓆正面是碳化麻將竹蓆，另一面是芷草蓆；雅柔冰絲床蓆表面是紙纖搭配聚酯纖維，底部有透氣網紗，增加空氣對流，除了用在床墊，也用在兒童娃娃床和推車蓆，推車蓆4~7月賣了上千片。

台隆專攻日本很夯的冷凝墊或清涼墊，採高科技蓄冷素材技術，單月可賣出千組以上。因涼蓆占空間，收納攜帶不易，冷凝墊經折疊就能收納，還可水洗，十分便利。

特力屋冷凝墊與孟宗竹蓆新品賣最好，透心涼透氣冷凝床席使用低反發降溫凝膠、透氣孔設計，久用不悶熱；夏卡3D立體麻將竹涼蓆採用六年生孟宗竹，材質堅固耐用、底部透氣網紗舒適透氣。

美國和歐洲最近掀起一場「電動腳踏車」的開發大戰，德國一個汽車品牌，就在最近推出他們的新款概念車，這輛被取名「e-Bike」的電動腳踏車，不僅可以在全人力、半電動、全電動的行走模式中自由轉換，還可以透過智慧型手機防竊盜。

按下啟動扭，跨上腳踏車，我們要來一趟充滿智慧的鐵馬行程。

黑金的車體，醞釀神秘氛圍，來自德國的汽車品牌，打造這輛智慧單車「e-Bike」，既然號稱智慧單車，當然要來點高科技，鑲在車架上的液晶觸控螢幕，可以自動調整腳踏車的行走模式。

「翹孤輪」也可以很輕鬆，原來「e-Bike」是輛電動腳踏車，不管是前輪還是後輪，都能用電動馬達驅動行走，「e-Bike」的行走模式，可以分為全人力、半電動和全自動等3種選項。

其中半電動模式，最高時速可以達到80公里，續航力50到70公里，而且只要2個半小時就能充飽電，再出發，智慧單車的高智慧，當然不只如此，因為透過和智慧手機連線，不只可以用手機觀看騎車時的速度、里程等資訊，還可以和朋友一起比較誰騎得快、騎得遠。

當然，還能透過智慧手機防竊盜，因為「e-Bike」是用碳纖維打造，車體重量1.6公斤，輪圈重量低於600公克，就算加上電池重量5公斤，比起一般電動腳踏車依然輕了許多。不過這輛「e-Bike」只是概念車款，上市時間和價格都還沒公布，想體驗F1等級的電動自行車，恐怕還得再等一等。