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〔自由時報記者余雪蘭／嘉市報導〕政府推節能減碳，補助民眾購買電動機車，其中電動自行車因免掛牌，不只省油錢，還省牌照稅，不用考照、免保險及載安全帽，因而在油價節節高漲後，銷售成長好幾倍，不過目前政府配套措施不足，像大樓公寓缺乏充電設備，電動自行車無牌照，實際車速並不慢，安全問題堪虞，基層員警建議納入牌照管理。
嘉義市專賣電動機車業者林清煌指出，電動自行車的售價約為用油機車的一半，且新型的電動自行車仿照一般機車造型，相當美觀，最重要的是電動車用電所費與用油車的花費相差二十倍以上，又有政府補助，加上油價不斷上漲，一年來，電動機車的銷售成長四到五倍，其中九成九都是免掛牌的電動自行車。
嘉義市環保局污染防治科長孫憶惇表示，電動機車（自行車）每充電一度，在不載重的情況下可行駛約廿公里，而一度所需的電費為三元多，比起用油機車，真的省很多。
警方人員則反映，越來越多人駕駛電動自行車，而其時速雖規範每小時廿五公里以下，實際並不然，據業者說，最高每小時有四十公里以上，他們曾攔查騎速快且沒戴安全帽的機車騎士，卻發現是電動自行車，而電動自行車不用載安全帽，也只能道德勸說。
警方強調，電動自行車的安全不容忽視，不用掛牌、不用駕照，也沒保險，一旦發生交通事故，理賠無保障；甚至肇事逃逸，或用來做為犯罪工具，沒有牌照也很追查。
對於市售電動自行車時速比政府規範的要快，環保局人員表示，確實有這種情形，係是因廠商要迎合民眾想要免掛牌又能跑快的機車。
新聞來源:
YAHOO新聞
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（中央社記者劉嘉泰花蓮縣21日電）2013AMD環花東國際自行車賽經過兩天激烈的競逐，台中市浩捍隊包辦3冠，成為這屆賽事的最大贏家。
環花東國際自行車賽昨天進行花蓮到台東都歷的賽事，正式競賽組的選手沿著台11線進行約130公里的競逐，最後由台中浩捍隊選手馮俊凱以3小時3分16秒封王。
這項比賽今天進行第二天的賽事，選手從台東知本鳴槍開賽後，沿台9線花東縱谷騎回花蓮鯉魚潭，全程長約170公里，途中要挑戰海拔208公尺的舞鶴台地上坡路段，對於選手的體力造成相當嚴苛的考驗。
經過激烈的競逐後，台中浩捍隊選手劉金峰以4小時46分25秒在男子組稱王，同隊的選手蕭美玉以5小時22分38秒在女子組封后。
台中浩捍隊在兩天的賽事中拿下3冠，成為這屆環花東國際自行車賽的大贏家。1020421
新聞來源:
YAHOO新聞
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