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國際自由車環台公路大賽，今天(二十四號)最後一站來到臺北市，最後一站的競賽路線，是由北市府出發，經過仁愛路、景福門繞行五圈，臺北市長郝龍斌上午主持鳴槍，並且領騎一圈，郝龍斌說，臺北市有友善的自行車騎乘環境，除了河濱自行車道，臺北市的微笑單車，平均每一輛車的使用人次，也已經與巴黎的自行車系統相當，使用率相當高。(林麗玉報導)
2013國際自由車環台公路大賽三月十八號二十四號為期七天，最後一站來到臺北市，臺北市長郝龍斌與行政院政務委員黃光男、體育署長何卓飛等人，特別騎乘臺北市的公共自行車U-bike領騎一圈，郝龍斌市長說，臺北市是一座熱愛運動的城市，臺北市不僅有一百一十公里、風景優美的河濱自行車道，臺北市的公共自行車U-bike，每天的使用人次也已經超過一萬人，平均每一輛車的使用人次，已經與巴黎的自行車系統相當。
郝龍斌說：「他自己每個星期都會騎車運動，從家裡到關渡來回二十多公里，臺北市有非常漂亮的河濱自行車道，河濱自行車道已經有一百一十公里長，每到假日，都可以看到許多民眾騎乘自行車休閒，另外臺北市還有公共自行車系統，目前U-bike有62站，每天的借用人次已經超過一萬人，平均每一輛車的使用人次，已經與巴黎的自行車系統相當，臺北市有相當友善的自行車騎乘環境。」
而環台賽臺北站為最後一站，競賽路線從臺北市政府出發，經過仁愛路林蔭大道、景福門繞行五圈，加計熱身區總計五十八公里，除了國際自行車環台公路大賽臺北站競輪，市府前廣場也有「全民單車日活動」，包括「臺北愛心騎」、兒童滑步車等騎乘活動。
新聞來源:
YAHOO新聞
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一般腳踏車都是往前踩，建國科技大學則研發可以反踏、又能往前走的腳踏車，而且反踏時還能儲能、省力，可提升20%的爬坡能力，另外，國立臺北科技大學則以奈米金觸媒技術，研發出「一氧化碳殺手」並製成口罩，可防止吸入一氧化碳，幫助逃生。
建國科技大學機械工程系副教授周波與自動化系助理教授詹福賜合作研發「可儲能腳踏車」，可以「反踏」往後踩卻能往前走，結合儲能裝置，可提升20%的爬坡能力，詹福賜助理教授表示，這款腳踏車在爬坡時往後踩更輕鬆省力，目前已經與廠商合作，預計在年底量產。
國立臺北科技大學有機高分子研究所教授蘇昭瑾所領導的團隊，則利用奈米金觸媒技術，可將有毒的一氧化碳轉為二氧化碳，研究助理沈芳如表示，未來可製作成口罩，除了可提供機車騎士騎乘機車時使用外，火災時也可以提供消防隊員使用，避免遭濃煙嗆傷。
國立高雄應用科技大學電子工程系副教授洪盟峰研發「互動式光源復健握力棒」，主要是讓復健握力棒裝置微型無線感測器，幫助患者復健，可控制復健力道，避免二次傷害，未來希望建置雲端健身房，透過網路掌握復健過程。教育部表示，這些都是技專校院的研發成果，部分已與廠商簽約合作，將由廠商進行量產。
圖為：建國科技大學機械工程系副教授周波(左)與建國科大自動化系助理教授詹福賜(右)合作研發的「可儲能腳踏車」。
新聞來源:
YAHOO新聞
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