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被視為「綠癌」、「生態殺手」的外來入侵種小花蔓澤蘭，嚴重危害生態環境及農林作物，今年林務單位仍祭出收購計畫，鼓勵全民在開花結果前一起動手除蔓。（南投林管處提供）中央社記者林恆立南投縣傳真 102年8月13日
新聞來源:
YAHOO新聞
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中國時報【黃琮淵╱台北報導】
自行車環島正夯，但想報名參加自行車環島團，得等半年！全台颳起自行車旅遊風，國內自行車團出團量最大的捷安特旅行社，早就接單接到手軟，訂單一路滿到第四季，現在報名要到十月才有名額，一位難求。
國內近年吹起自行車旅遊風，不少人改變過往搭遊覽車的作法，改騎自行車旅遊。據業者統計，以騎自行車為號召的旅遊團，每年均增加二到三成，其中不乏高價位團。
團費二萬五千起 仍賣到翻
以環島九天八夜為例，從新店或台中出發環台一周，要價二萬五千元起；短一點的花東或墾丁三天兩夜團，也要七千九百元起，即便價格不如想像中親民，但同樣賣到翻。
捷安特旅行社經理蔡嘉津分析，自行車團成為當紅炸子雞，與旅遊型態改變有關，很多人報名自行車團，是抱著重新探索台灣的心情，騎車環島雖累，但仍要吃得好、住得好，用最舒服的方式完成旅行。
客製化路線行程 口碑行銷
據統計，參加這類團體者，以三十歲到五十歲居多，不少人是自己先來、朋友再來、全家一塊帶來、最後是公司整團帶來，只要靠臉書分享、口碑行銷就夠，連廣告都不必打。
蔡嘉津說，自行車團與一般搭遊覽車的旅遊團不同，畢竟每個人的需求都不一樣，不少車友騎自行車騎出興趣，逐漸發展出「客製化行程」，只要湊滿十五人，就可要求旅行社依照特殊需求、指定路線設計行程。
蔡嘉津透露，這類客製化行程占整體出團量達七成，訂單已排到十月；定期團方面，只剩六月幾個零星名額，七到九月是暑假旺季，更是供不應求，同樣得等到十月。
雙手空空就能來 不必備車
蔡嘉津說，參加自行車團好處是「雙手空空就能來」，帶團到現在，他最常被問「要不要自備自行車？」，畢竟很多人不知道參加過一次，還會不會再參加第二次，買自行車又怕浪費，形成不小的進入障礙。
有趣的是，參加完環島團後，對自行車價將有不同認知，「過去只買五千元的車，現在會買一萬五千元的」，蔡嘉津笑說，在騎了這麼多天車後，就能體會產品差異，這就是無法透過話術達到的「體驗行銷」。
新聞來源:
YAHOO新聞
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