自行車天地

工商時報【周韶華】

航翊科技處處用心，成就自行車的精采，打造世界級碳纖維自行車，輪圈、曲柄、把手、前叉都展現創意，結構超強，超輕量的車身讓騎乘者更加舒適，品質標準已達航太等級，成為國際上自行車業的佼佼者，技術研發傲視群倫，樹立卓越標竿企業的典範，獲頒第20屆國家磐石獎殊榮。

以980萬元創業，締造4.5億營收的自行車傳奇，航翊科技外觀深具西班牙建築風格，曾獲企業環境美化獎項，樹立優質廠辦典範，進入大門後，映入眼簾的是員工親切的笑容，感受到滿滿的活力。總經理李紹強表示，創業初期員工僅18人，目前已超過200人，像家人一樣齊心打拚的向心力，流動率趨近零，技術經驗得以傳承，是該公司持續向上提升、成長發展的主要動能。

因為敬業、所以專業，航翊科技為業界質量兼具的標竿企業，總經理李紹強認為，只有認真務實，才能不斷進步， 該公司每年將4％營業額投入研發，堅持生產「能感動客戶、讓客戶讚賞的產品」，並積極培育人才，引進精良設備，提高良率、稼動率，降低生產成本，打造技術強、品質高、低成本的營運實力，在業界備受肯定與信賴。

對於品質的堅持永遠採最高標準，航翊科技積極收集資訊、引進技術設備，確保品質提升，曾多次獲經濟部工業局CITD研發計畫補助、技術處SBIR的研發計畫補助的肯定，研發成果豐碩，累積國內外專利60多項，除通過ISO 9001國際品質認證，亦取得國際自行車總會UCI驗證、ISO 13485醫療器材國際品質標準認證。

以管理提升績效、以品質拓展市場、以技術創造利潤，鞏固永續經營的磐石，航翊科技掌握關鍵技術，成功建構世界級競爭優勢，以技術與品質取勝，逐步將自有品牌「EQUINOX」打響名號，且由於品質信賴度高，墊高競爭門檻，毛利高於同業水準，連續11年皆獲利，EPS達7元以上，成績傲人。

以世界級的技術、專業之Know-How、客製化能力屹立市場，李紹強表示，碳纖維材料的應用非常廣泛，涵蓋航太工業、交通運輸、電子資訊、防蝕用材及公共工程等，對各產業皆能提供高附加價值之應用；該公司近年跨足醫療器材、運動器材等結構件產品，待新建的第2廠房完工後，將有更多的產能可開發製造除自行車以外的產品，致力成為全球複合材料創新應用的首選夥伴，為全球的產業科技樹立標竿。

由深耕台灣到揚名國際，航翊科技卓越精進，讓全世界都看到「最棒的自行車在台灣」，而「EQUINOX」是台灣頂級自行車的最佳代表，而且善盡社會責任，超額任用身心障礙人員，更將航翊科技企業形象推上高峰，是最值得敬重的標竿典範，獲頒國家磐石獎，實至名歸。

荷蘭阿姆斯特丹街頭，腳踏車是當地民眾很普遍的交通工具。中央社記者曾依璇阿姆斯特丹傳真 102年6月23日

為了更輕鬆能欣賞北宜風景，現在出現懶人玩法。業者先開車將腳踏車和民眾一起載上山頂，再讓民眾自己騎腳踏車滑下九彎十八拐，主打過程不但不費力，還可以沿路賞公路美景，這種北宜新玩法雖然反應不錯，但現在有民眾質疑，北宜公路卡車多也意外頻傳，民眾卻把它當腳踏車道騎擔心出意外，對此業者回應，出發前都會供給安全帽也會隨車注意路況，保證安全。

頭戴安全帽，一行人騎上腳踏車，讓人期待的自行車公路之旅上路了，只見這一路都是下坡道，大夥一路滑滑滑，騎的一點都不費力，而且別以為這是普通公路，他們騎的地方可是素有九彎十八拐稱號的北宜公路，這一路走來總共16.5公里，遠眺龜山島，近看平原美景，讓人心曠神怡，即使騎到一半下大雨，大伙騎車興致依舊不減。民眾：「你看這麼美，風雨伴隨著我們，往前衝啊，不怕不怕。」

而這其實是現在礁溪最夯的懶人玩法，出發前業者開著九人座車載著民眾，還有腳踏車先一起上山，到達山頂後，做個簡單的行前教學，民眾就可以開始自己的腳踏車北宜之旅，只不過看看他們每個人的安全配備只有安全帽，雖然過程中九人座會跟在車隊最後頭，關心車況，但看著一行人騎著腳踏車，在山路和卡車爭道，有民眾就質疑這樣真的安全嗎？業者陳建裕：「那這時我們就會有拖車在最後面壓車，然後前面還有一個導騎，他在最前面是說，只要是說控制速度。」

雖然業者解釋，除了有隨車保護之外，車上還配有安全帽、輪胎充氣機還有醫療保健箱，安全無虞，但是鐵馬和汽車在北宜爭道還是有一定的危險性，民眾想嘗鮮，安全措施可得做牢。

新頭殼newtalk 2011.12.01 胡宏志/高雄報導

高雄市公共腳踏車在收回市府經營後，除推出第1小時免費優惠措施之外，並積極與高捷一卡通進行整合，終於在11月底前完成系統整合測試，即日起高捷的一卡通，只要經過登記認證之後，都可以在高雄市租用公共腳踏車，並自12月5日起提供8千張(未儲值)全新公共腳踏車捷運票卡，在18處捷運站開放民眾持原有一卡通票卡登記認證及免費索取。

高雄市環保局表示，公共腳踏車租賃系統已經與高雄市一卡通的票卡系統連線，已經於11月底完成測試營運，除提供8千張全新公共腳踏車限量紀念票卡之外，另原有高捷所發行的一卡通票卡，也可以持證件記名登記後，即可租用公共腳踏車。自12月5日起，開放民眾持身分證件正本(身分證或駕照)及原持有儲值式一卡通普卡，親自至指定捷運場站辦理記名登記，即可租借高雄市的公共腳踏車，暢遊高雄。

為鼓勵民眾踴躍持原持有的一卡通票卡辦理記名登記，高雄市環保局特提供8千張公共腳踏車限量紀念票卡(普通卡及手機貼各4千張)，自12月5日起凡申請登記認證的民眾，即可獲贈送普通普卡或手機貼乙張，送完為止。

有意申請原持有票卡登認證的民眾，可洽高捷公司所規劃受理的捷運站，共計有18處，分別為西子灣站、鹽埕埔站、市議會站、美麗島站、信義國小站、文化中心站、五塊厝站、技擊館站、衛武營站、凱旋站、獅甲站、三多商圈站、中央公園站、高雄車站、後驛站、凹仔底站、巨蛋站及生態園區站。民眾可於12月5日起上午6時至晚間11時至鄰近場站辦理記名登記作業。

高雄市環保局表示，公共腳踏車原使用的會員卡種(會員卡、樂活卡、樂活金卡、樂活白金卡及體驗卡等)，將於100年12月19日0時起全面停用，但持VISA、MASTER、JCB等信用卡，仍可繼續租用公共腳踏車，請舊雨新知繼續支持公共腳踏車，並於前述場站辦理記名登記作業。

（路透法國塞姆諾茲20日電）環法自由車大賽今天進入倒數第二站，由哥倫比亞的昆塔納（Nairo Quintana）贏得分站冠軍，但英國的弗羅梅（Chris Froome）再次展現堅強的爬坡實力，幾乎已確定將贏得首次總冠軍。

〔自由時報記者方志賢／高雄報導〕北部網友在住家附近發現高雄市公共腳踏車，懷疑公家腳踏車淪為自家用？高市環保局說明，多年前市府委由民間業者承辦公共腳踏車租賃，合約終止後，約四千台腳踏車歸業者所有，並轉賣其他租賃業者，因此全台各地仍會見到類似腳踏車趴趴走。

這名網友表示，自家附近一台腳踏車竟是高雄公共腳踏車，他拍下腳踏車後，打電話詢問高雄市政府，對方詢問腳踏車編號，但上面的編號全被撕掉了，所以無法確認是否為贓車。

環保局表示，九十八年間，委由民間統立公司承辦公共腳踏車租賃，營運一年多，因使用率過低，業者每月虧損，合約期滿業者停止契約，後改由高雄捷運公司經營，因推出各種優惠，深受好評，目前每月使用率已達十三萬人次。

當年統立公司斥資購買四千五百輛腳踏車，其中五百輛捐給市政府，另四千輛則轉賣其他租賃業者。

這些高市第一代公共腳踏車因轉賣到全台各租賃業者，因此包括台北淡水、台東等風景區仍可見其身影；台中市還曾發生民眾購買這款腳踏車，因車架印有「高雄市公共腳踏車」字樣，被警員誤以為是贓車查扣，後來證實為淘汰拍賣並非贓物才歸還。

高市環保局空噪科長黃世宏表示，這些第一代公共腳踏車屬於業者的財產，當年終止契約時，曾要求業者把印有「高雄市公共腳踏車」字樣塗掉，部分腳踏車沒有清除乾淨，因此引起誤解。

黃世宏說，北部民眾見到的腳踏車應為廠商販售的腳踏車，這些腳踏車與高市公共腳踏車仍有部分差異，例如特製的鎖舌已切除掉；其坐墊無法像高市公共腳踏車自行調整高度，車身無流水編號及「高雄市公共腳踏車」字樣等。

另外民眾如要購置類似車款代步，除確認部分特徵，並向店家索取發票或收據，以為憑證，確保自身權益。

台北市和新北市自行車道相通，可以甲地借、乙地還，不過有個學生，他日前從新北市借車，騎到台北市爆胎，但業者竟然不肯修理，他只好走半個小時回新北市修理，被議員痛批很不合理。

台北市和新北市自行車道相通，還號稱可以甲地借、乙地還，但是新北市一名學生，日前從新北市借車，騎到台北市爆胎，租車業者竟然不肯修理，連願意付錢都不修，學生只好推著腳踏車，再走半個小時回新北市修理，市議員痛批根本不合理。

騎腳踏車運動，新北市借車可以台北市還，看起來好方便，但小意外竟然變成大難題，投訴學生說爆胎他不幫我修，不肯修就是不肯修，學生好無奈，爆胎的車又不能騎，只好牽著走半個小時，回新北市去換車，原來橋的兩邊，根本是兩家不同的腳踏車業者。

自行車業者?榮甫說只能好心免費修，碰不到好心人就慘囉。租來騎出去的車，很容易變成孤兒，先試試看確定車子的狀況，真的比較保險，否則你就得自己會修車，難怪民眾抱怨，新北市跟台北市所謂的感情好，怎麼只有好一半。

　〔記者林東良南市報導〕造福學生，成功大學軍訓室開放學生認領校園廢棄腳踏車，上百名學生昨天利用午休時間，趕快為自己挑一部代步工具，包括本地新生和許多外籍學生為了趕上排隊，有人檢查輪胎，有人看品牌，每個人都滿意的扛走一部腳踏車。

廢棄腳踏車認養是成大優良的傳統，每個新學期開始，軍訓都會為學生收集校園內數百無主腳踏車或是廢棄腳踏車，供新生認領，這學期大約有四百多輛腳踏車在昨天中午開放讓學生認領，一方面賦予廢棄腳踏車新的生命、嘉惠了成大學生，一方宣導珍惜資源的環保概念。

電機所一年級廖昭銘同學，第一個快手快腳成認領程序，他說今年剛來成大，校園很大真的非常需要一部腳踏車，當他知道成大有這個傳統，特別開心，他認領腳踏車是認品牌，看到捷安特的腳踏車二話不說，扛了就走。　

來自法國巴黎的Ｖｉｇｌｉｅｃｃａ．ＡＤｅｍ和五位外籍同學，在上午十一時就到成大光復校區宿舍後方廣場排隊，他們說來自國外，生活諸多不便，看到學校網站的公告，覺得真是天上掉下來的好禮物，大家相約一起來排隊，並且彼此協助仔細挑選，每個人都要好好找一部牢靠的腳踏車，可以快快樂樂在成大生活。

(記者黃秀麗新北報導)新北兩市聯手打造新版「鐵馬御風」自行車網站服務，整合大台北地區市區及河濱自行車道資訊，並製作新版鐵馬御風大臺北自行車悠遊手冊，於今(20)日於淡水捷運公園舉辦「鐵馬御風大臺北自行車漫騎趣」活動，現場吸引將近千名車友、民眾扶老攜幼共襄盛舉，搶?拿到全新的鐵馬御風大臺北自行車悠遊手冊。

新北兩市首度與日本出版社合作，跨界邀請日本知名少女單車漫畫「南鎌倉高校女子自行車社」女主角為鐵馬御風大臺北自行車網站與手冊代言，為台灣自行車活動推廣注入一股青春陽光的活力。同時在活動現場也邀請到漫畫迷Cosplay，裝扮成漫畫女主角與現場民眾合影互動，並陪同新北市與臺北市的政府機關首長及與會民眾騎乘自行車往返淡水與關渡之間，可愛的自行車美少女騎上自行車的可愛「萌樣」，儼然就像女主角們從漫畫中走了出來一般，吸引釵h民眾與單車美少女合影留念。

新北兩市政府也期盼藉由「鐵馬御風」自行車網站的資訊整合，以及「鐵馬御風大臺北自行車漫騎趣」的活動宣導，可以成弗擘s大臺北地區民眾落實自行車生活化的理念，增加民眾以自行車代步的意願，成為全台灣的綠色運輸構想的典範城市。

此次革新著重於將網站與手冊內容緊密結合，民眾不僅可以從網站上下載完整的手冊內頁，儲存於智慧型手機中隨身攜帶；也可客製化挑選內頁進行列印，達到環保減量的幼纂C本次手冊外殼使用了6孔活頁筆記本的設計，使用者能夠彈性增減頁數；而手冊中不僅提供完整的自行車道資訊，也有豐富的市區自行車租借站資訊，民眾更可以於日常生活中使用。目前手冊預計將於5月5日「台灣單車日」配送至大臺北地區自行車租借站，歡迎民眾屆時前往索取。鐵馬御風大臺北自行車網站: http://www.bike2city.nat.gov.tw/bikecity/