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工商時報【周韶華】
航翊科技處處用心,成就自行車的精采,打造世界級碳纖維自行車,輪圈、曲柄、把手、前叉都展現創意,結構超強,超輕量的車身讓騎乘者更加舒適,品質標準已達航太等級,成為國際上自行車業的佼佼者,技術研發傲視群倫,樹立卓越標竿企業的典範,獲頒第20屆國家磐石獎殊榮。
以980萬元創業,締造4.5億營收的自行車傳奇,航翊科技外觀深具西班牙建築風格,曾獲企業環境美化獎項,樹立優質廠辦典範,進入大門後,映入眼簾的是員工親切的笑容,感受到滿滿的活力。總經理李紹強表示,創業初期員工僅18人,目前已超過200人,像家人一樣齊心打拚的向心力,流動率趨近零,技術經驗得以傳承,是該公司持續向上提升、成長發展的主要動能。
因為敬業、所以專業,航翊科技為業界質量兼具的標竿企業,總經理李紹強認為,只有認真務實,才能不斷進步, 該公司每年將4%營業額投入研發,堅持生產「能感動客戶、讓客戶讚賞的產品」,並積極培育人才,引進精良設備,提高良率、稼動率,降低生產成本,打造技術強、品質高、低成本的營運實力,在業界備受肯定與信賴。
對於品質的堅持永遠採最高標準,航翊科技積極收集資訊、引進技術設備,確保品質提升,曾多次獲經濟部工業局CITD研發計畫補助、技術處SBIR的研發計畫補助的肯定,研發成果豐碩,累積國內外專利60多項,除通過ISO 9001國際品質認證,亦取得國際自行車總會UCI驗證、ISO 13485醫療器材國際品質標準認證。
以管理提升績效、以品質拓展市場、以技術創造利潤,鞏固永續經營的磐石,航翊科技掌握關鍵技術,成功建構世界級競爭優勢,以技術與品質取勝,逐步將自有品牌「EQUINOX」打響名號,且由於品質信賴度高,墊高競爭門檻,毛利高於同業水準,連續11年皆獲利,EPS達7元以上,成績傲人。
以世界級的技術、專業之Know-How、客製化能力屹立市場,李紹強表示,碳纖維材料的應用非常廣泛,涵蓋航太工業、交通運輸、電子資訊、防蝕用材及公共工程等,對各產業皆能提供高附加價值之應用;該公司近年跨足醫療器材、運動器材等結構件產品,待新建的第2廠房完工後,將有更多的產能可開發製造除自行車以外的產品,致力成為全球複合材料創新應用的首選夥伴,為全球的產業科技樹立標竿。
由深耕台灣到揚名國際,航翊科技卓越精進,讓全世界都看到「最棒的自行車在台灣」,而「EQUINOX」是台灣頂級自行車的最佳代表,而且善盡社會責任,超額任用身心障礙人員,更將航翊科技企業形象推上高峰,是最值得敬重的標竿典範,獲頒國家磐石獎,實至名歸。
新聞來源:
YAHOO新聞
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荷蘭阿姆斯特丹街頭,腳踏車是當地民眾很普遍的交通工具。中央社記者曾依璇阿姆斯特丹傳真 102年6月23日
新聞來源:
YAHOO新聞
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為了更輕鬆能欣賞北宜風景,現在出現懶人玩法。業者先開車將腳踏車和民眾一起載上山頂,再讓民眾自己騎腳踏車滑下九彎十八拐,主打過程不但不費力,還可以沿路賞公路美景,這種北宜新玩法雖然反應不錯,但現在有民眾質疑,北宜公路卡車多也意外頻傳,民眾卻把它當腳踏車道騎擔心出意外,對此業者回應,出發前都會供給安全帽也會隨車注意路況,保證安全。
頭戴安全帽,一行人騎上腳踏車,讓人期待的自行車公路之旅上路了,只見這一路都是下坡道,大夥一路滑滑滑,騎的一點都不費力,而且別以為這是普通公路,他們騎的地方可是素有九彎十八拐稱號的北宜公路,這一路走來總共16.5公里,遠眺龜山島,近看平原美景,讓人心曠神怡,即使騎到一半下大雨,大伙騎車興致依舊不減。民眾:「你看這麼美,風雨伴隨著我們,往前衝啊,不怕不怕。」
而這其實是現在礁溪最夯的懶人玩法,出發前業者開著九人座車載著民眾,還有腳踏車先一起上山,到達山頂後,做個簡單的行前教學,民眾就可以開始自己的腳踏車北宜之旅,只不過看看他們每個人的安全配備只有安全帽,雖然過程中九人座會跟在車隊最後頭,關心車況,但看著一行人騎著腳踏車,在山路和卡車爭道,有民眾就質疑這樣真的安全嗎?業者陳建裕:「那這時我們就會有拖車在最後面壓車,然後前面還有一個導騎,他在最前面是說,只要是說控制速度。」
雖然業者解釋,除了有隨車保護之外,車上還配有安全帽、輪胎充氣機還有醫療保健箱,安全無虞,但是鐵馬和汽車在北宜爭道還是有一定的危險性,民眾想嘗鮮,安全措施可得做牢。
新聞來源:
YAHOO新聞
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新頭殼newtalk 2011.12.01 胡宏志/高雄報導
高雄市公共腳踏車在收回市府經營後,除推出第1小時免費優惠措施之外,並積極與高捷一卡通進行整合,終於在11月底前完成系統整合測試,即日起高捷的一卡通,只要經過登記認證之後,都可以在高雄市租用公共腳踏車,並自12月5日起提供8千張(未儲值)全新公共腳踏車捷運票卡,在18處捷運站開放民眾持原有一卡通票卡登記認證及免費索取。
高雄市環保局表示,公共腳踏車租賃系統已經與高雄市一卡通的票卡系統連線,已經於11月底完成測試營運,除提供8千張全新公共腳踏車限量紀念票卡之外,另原有高捷所發行的一卡通票卡,也可以持證件記名登記後,即可租用公共腳踏車。自12月5日起,開放民眾持身分證件正本(身分證或駕照)及原持有儲值式一卡通普卡,親自至指定捷運場站辦理記名登記,即可租借高雄市的公共腳踏車,暢遊高雄。
為鼓勵民眾踴躍持原持有的一卡通票卡辦理記名登記,高雄市環保局特提供8千張公共腳踏車限量紀念票卡(普通卡及手機貼各4千張),自12月5日起凡申請登記認證的民眾,即可獲贈送普通普卡或手機貼乙張,送完為止。
有意申請原持有票卡登認證的民眾,可洽高捷公司所規劃受理的捷運站,共計有18處,分別為西子灣站、鹽埕埔站、市議會站、美麗島站、信義國小站、文化中心站、五塊厝站、技擊館站、衛武營站、凱旋站、獅甲站、三多商圈站、中央公園站、高雄車站、後驛站、凹仔底站、巨蛋站及生態園區站。民眾可於12月5日起上午6時至晚間11時至鄰近場站辦理記名登記作業。
高雄市環保局表示,公共腳踏車原使用的會員卡種(會員卡、樂活卡、樂活金卡、樂活白金卡及體驗卡等),將於100年12月19日0時起全面停用,但持VISA、MASTER、JCB等信用卡,仍可繼續租用公共腳踏車,請舊雨新知繼續支持公共腳踏車,並於前述場站辦理記名登記作業。
新聞來源:
YAHOO新聞
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(路透法國塞姆諾茲20日電)環法自由車大賽今天進入倒數第二站,由哥倫比亞的昆塔納(Nairo Quintana)贏得分站冠軍,但英國的弗羅梅(Chris Froome)再次展現堅強的爬坡實力,幾乎已確定將贏得首次總冠軍。
在距離125公里的第20站結束後,弗羅梅的總成績領先昆塔納5分03秒,而西班牙的羅德里格斯(Joaquim Rodriguez)躍居第三,落後佛羅梅5分47秒。2007和2009年奪冠的康塔多(Alberto Contador)在最後上坡路段爆胎,成績跌出前三名,以落後7分10秒排第四。明天的最後一站比賽由凡爾賽(Versailles)騎到巴黎,但比的是最後衝刺。除非出現意外,天空車隊(Team Sky)的佛羅梅可望繼同胞與隊友魏金斯(Bradley Wiggins)之後奪冠。魏金斯今年因膝蓋受傷並未參賽。中央社(翻譯)
新聞來源:
YAHOO新聞
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〔自由時報記者方志賢/高雄報導〕北部網友在住家附近發現高雄市公共腳踏車,懷疑公家腳踏車淪為自家用?高市環保局說明,多年前市府委由民間業者承辦公共腳踏車租賃,合約終止後,約四千台腳踏車歸業者所有,並轉賣其他租賃業者,因此全台各地仍會見到類似腳踏車趴趴走。
這名網友表示,自家附近一台腳踏車竟是高雄公共腳踏車,他拍下腳踏車後,打電話詢問高雄市政府,對方詢問腳踏車編號,但上面的編號全被撕掉了,所以無法確認是否為贓車。
環保局表示,九十八年間,委由民間統立公司承辦公共腳踏車租賃,營運一年多,因使用率過低,業者每月虧損,合約期滿業者停止契約,後改由高雄捷運公司經營,因推出各種優惠,深受好評,目前每月使用率已達十三萬人次。
當年統立公司斥資購買四千五百輛腳踏車,其中五百輛捐給市政府,另四千輛則轉賣其他租賃業者。
這些高市第一代公共腳踏車因轉賣到全台各租賃業者,因此包括台北淡水、台東等風景區仍可見其身影;台中市還曾發生民眾購買這款腳踏車,因車架印有「高雄市公共腳踏車」字樣,被警員誤以為是贓車查扣,後來證實為淘汰拍賣並非贓物才歸還。
高市環保局空噪科長黃世宏表示,這些第一代公共腳踏車屬於業者的財產,當年終止契約時,曾要求業者把印有「高雄市公共腳踏車」字樣塗掉,部分腳踏車沒有清除乾淨,因此引起誤解。
黃世宏說,北部民眾見到的腳踏車應為廠商販售的腳踏車,這些腳踏車與高市公共腳踏車仍有部分差異,例如特製的鎖舌已切除掉;其坐墊無法像高市公共腳踏車自行調整高度,車身無流水編號及「高雄市公共腳踏車」字樣等。
另外民眾如要購置類似車款代步,除確認部分特徵,並向店家索取發票或收據,以為憑證,確保自身權益。
新聞來源:
YAHOO新聞
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台北市和新北市自行車道相通,可以甲地借、乙地還,不過有個學生,他日前從新北市借車,騎到台北市爆胎,但業者竟然不肯修理,他只好走半個小時回新北市修理,被議員痛批很不合理。
台北市和新北市自行車道相通,還號稱可以甲地借、乙地還,但是新北市一名學生,日前從新北市借車,騎到台北市爆胎,租車業者竟然不肯修理,連願意付錢都不修,學生只好推著腳踏車,再走半個小時回新北市修理,市議員痛批根本不合理。
騎腳踏車運動,新北市借車可以台北市還,看起來好方便,但小意外竟然變成大難題,投訴學生說爆胎他不幫我修,不肯修就是不肯修,學生好無奈,爆胎的車又不能騎,只好牽著走半個小時,回新北市去換車,原來橋的兩邊,根本是兩家不同的腳踏車業者。
自行車業者?榮甫說只能好心免費修,碰不到好心人就慘囉。租來騎出去的車,很容易變成孤兒,先試試看確定車子的狀況,真的比較保險,否則你就得自己會修車,難怪民眾抱怨,新北市跟台北市所謂的感情好,怎麼只有好一半。
新聞來源:
YAHOO新聞
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〔記者林東良南市報導〕造福學生,成功大學軍訓室開放學生認領校園廢棄腳踏車,上百名學生昨天利用午休時間,趕快為自己挑一部代步工具,包括本地新生和許多外籍學生為了趕上排隊,有人檢查輪胎,有人看品牌,每個人都滿意的扛走一部腳踏車。
廢棄腳踏車認養是成大優良的傳統,每個新學期開始,軍訓都會為學生收集校園內數百無主腳踏車或是廢棄腳踏車,供新生認領,這學期大約有四百多輛腳踏車在昨天中午開放讓學生認領,一方面賦予廢棄腳踏車新的生命、嘉惠了成大學生,一方宣導珍惜資源的環保概念。
電機所一年級廖昭銘同學,第一個快手快腳成認領程序,他說今年剛來成大,校園很大真的非常需要一部腳踏車,當他知道成大有這個傳統,特別開心,他認領腳踏車是認品牌,看到捷安特的腳踏車二話不說,扛了就走。
來自法國巴黎的Vigliecca.ADem和五位外籍同學,在上午十一時就到成大光復校區宿舍後方廣場排隊,他們說來自國外,生活諸多不便,看到學校網站的公告,覺得真是天上掉下來的好禮物,大家相約一起來排隊,並且彼此協助仔細挑選,每個人都要好好找一部牢靠的腳踏車,可以快快樂樂在成大生活。
新聞來源:
YAHOO新聞
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